一、恢复收费时间。自2020年5月6日零时起，经依法批准的收费公路恢复收费（含收费桥梁和隧道）。
二、继续落实法定免费通行政策。符合《收费公路管理条例》及相关规定的军队车辆（含武警部队车辆），公安机关在辖区内收费公路上处理交通事故、执行正常巡逻任务和处置突发事件的统一标志的制式警车，悬挂应急救援专用号牌的国家综合性消防救援车辆，经国务院交通主管部门或者省。
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自治区、直辖市人民政府批准执行抢险救灾任务的车辆，鲜活农产品运输车辆，进行跨区作业的联合收割机和运输联合收割机（包括插秧机）的车辆，继续享受免收车辆通行费政策。
三、保障疫情防控应急运输车辆优先便捷通行。新冠肺炎疫情防控常态化期间，高速公路收费站设置专用快捷通道，加强现场通行秩序引导维护，保障疫情防控等应急运输车辆优先便捷通行。
据了解，此前，为了抗击新冠疫情，经国务院同意，2月17日零时起至疫情防控工作结束，全国收费公路免收车辆通行费。
近段时间，浙江、河南、河北、广东等地均有消息称，高速将于5月1日前后恢复收费。
如今，随着人民日报消息“自2020年5月6日零时起，经依法批准的收费公路恢复收费（含收费桥梁和隧道）”近段时间以来，关于高速公路收费何时开始收费的问题已经有了明确的答案。
对于水泥和砂石等行业而言，水泥和砂石作为大宗货物，公路运输是其货运的主要方式之一，且公路运输量巨大。因此，高速恢复收费直接对水泥和砂石公路货运带来巨大影响。
以水泥行业为例：受惠于高速免费政策，很多水泥价格较低地区比如贵州、宁夏、内蒙古、河南、山西、以及东北三省等都有突破通常运输距离远销水泥熟料的情况，这直接打乱了一些省市的水泥市场，对部分地区水泥销售格局产生影响。
如今，随着高速恢复收费，对水泥厂而言，原材料进厂成本价格将上涨，水泥市场到位价格或随之上涨。此外，由于疫情基本过去，高速恢复收费将对抑制外来水泥产生积极作用。 部分低价走外省的水泥厂家，受限于运费上涨，辐射距离范围会缩小，各区域水泥价格也将渐于稳定。
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市场分析人士也指出，随着国内复工复产的推进，水泥市场需求逐步回暖，国内多个省市价格已经迎来上涨。
后期随着运费的增加，一方面水泥销售成本增加，原材料运输成本上涨，水泥价格可能进一步获得支撑；另一方面，运费上涨将在一定程度上限制外来水泥的进入，对于区域水泥市场加速回暖及价格稳定带来积极影响。 联系我时，请说是在好喇叭网看到的，谢谢！
